【領(lǐng)域介紹】車(chē)輛工程碩士專業(yè)學(xué)位是與車(chē)輛工程領(lǐng)域任職資格相聯(lián)系的專業(yè)性學(xué) 位，培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合式高層次工程技術(shù)和工程管理人才。主要培養(yǎng)方向包括 車(chē)輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析、汽車(chē)振動(dòng)與噪聲控制、車(chē)身設(shè)計(jì)及汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)、汽 車(chē)動(dòng)力學(xué)及其控制、汽車(chē)電子控制技術(shù)、汽車(chē)主動(dòng)安全控制技術(shù)、車(chē)輛環(huán)境感 知技術(shù)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等。
　　車(chē)輛工程學(xué)科為國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，1999 年始具有博士研究生和碩士研究生 招生資格。車(chē)輛工程專業(yè)（含汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)方向）共有教授7 位，副教授9 位。 總共有博士生導(dǎo)師6 位，碩士生導(dǎo)師18 位，90% 以上教師具有博士學(xué)位，并且 超過(guò)一半教師具有在國(guó)外1 年以上學(xué)習(xí)或工作經(jīng)驗(yàn)。近年來(lái)車(chē)輛工程專業(yè)承 擔(dān)了國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家“863”及“973”項(xiàng)目等數(shù)十項(xiàng)科學(xué)研究項(xiàng)目，并 與眾多汽車(chē)企業(yè)及汽車(chē)相關(guān)企業(yè)形成了長(zhǎng)期友好合作關(guān)系。具有汽車(chē)先進(jìn)控 制技術(shù)(如 ABS、 ASR、 EPS、 ESP 等半物理仿真)試驗(yàn)臺(tái)、較完善的汽車(chē)振動(dòng)與 噪聲測(cè)試分析儀器設(shè)備、汽車(chē) CAN 總線實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)、衛(wèi)星定位車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控實(shí) 驗(yàn)系統(tǒng)、智能車(chē)輛實(shí)驗(yàn)臺(tái)、車(chē)輛環(huán)境感知及主動(dòng)安全控制實(shí)驗(yàn)車(chē)、三坐標(biāo)測(cè)量 儀、電動(dòng)汽車(chē)試驗(yàn)車(chē)車(chē)輛、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)臺(tái)、車(chē)用動(dòng)力燃料電池等 實(shí)驗(yàn)設(shè)備。
【就業(yè)前景】車(chē)輛工程專業(yè)目前已培養(yǎng)博士畢業(yè)生30 余人 （含國(guó)外聯(lián)合培養(yǎng)博士畢 業(yè)生4 人）、碩士畢業(yè)生300 余人，畢業(yè)的研究生就業(yè)于高校、北汽集團(tuán)、北汽 研究院、北京新能源汽車(chē)有限公司、上海泛亞、上海大眾、廣汽研究院、上海博 世、長(zhǎng)春一汽、北汽福田、北汽現(xiàn)代、中航技、北方工業(yè)等單位，受到用人單位 一致好評(píng)，并在用人單位形成良好影響。車(chē)輛工程專業(yè)各類(lèi)碩士生每年保持 良好的就業(yè)形勢(shì)，就業(yè)率100% ，畢業(yè)生對(duì)工作滿意程度較高。
【培養(yǎng)特色】車(chē)輛工程專業(yè)全日制碩士培養(yǎng)方案立足于讓學(xué)生掌握汽車(chē)領(lǐng)域的基礎(chǔ) 理論、先進(jìn)技術(shù)方法和手段，在領(lǐng)域的某一方向具有獨(dú)立從事工程設(shè)計(jì)分析、 工程實(shí)施、工程研究、工程開(kāi)發(fā)、工程管理等能力，采用課程學(xué)習(xí)、實(shí)踐教學(xué)和 學(xué)位論文相結(jié)合的培養(yǎng)方式。課程體系安排合理完善，課程設(shè)置著重基礎(chǔ)理 論掌握、重點(diǎn)突出專業(yè)實(shí)踐類(lèi)課程和工程實(shí)踐類(lèi)課程。如設(shè)置有數(shù)值分析、數(shù) 理統(tǒng)計(jì)、彈塑性力學(xué)基礎(chǔ)、有限元法理論與應(yīng)用、現(xiàn)代控制理論、汽車(chē)動(dòng)力學(xué) 及其控制等理論基礎(chǔ)課；設(shè)置有汽車(chē)綜合實(shí)驗(yàn)、汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試技術(shù)實(shí)驗(yàn)、 現(xiàn)代流體測(cè)試技術(shù)綜合實(shí)驗(yàn)、機(jī)械 CAD/ CAE 綜合分析實(shí)驗(yàn)，綜合培養(yǎng)學(xué)生 實(shí)踐動(dòng)手能力；導(dǎo)師利用與企業(yè)良好的項(xiàng)目合作關(guān)系，保證工程碩士研究生 在學(xué)期間不少于半年的工程實(shí)踐，沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的工程碩士的工程實(shí)踐時(shí)間 原則上不少于1 年，論文選題來(lái)源于工程實(shí)際或具有明確的工程技術(shù)背景， 使學(xué)生真正在工程能力上得到鍛煉和提高。
【保障措施】為了提高車(chē)輛工程專業(yè)碩士培養(yǎng)質(zhì)量，車(chē)輛專業(yè)針對(duì)全日制工程碩士培 養(yǎng)，已建立三個(gè)與企業(yè)合作基地：興民北航交通車(chē)輪研究技術(shù)研發(fā)中心、北 航- 志誠(chéng)冠軍電動(dòng)汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)研究基地、北航- 江陰新能源客車(chē)研究基地。 在今后將爭(zhēng)取與更多大型汽車(chē)相關(guān)企業(yè)達(dá)成合作關(guān)系，如北汽新能源有限公 司、德國(guó)寶馬公司中國(guó)技術(shù)中心、山東五征集團(tuán)、東風(fēng)柳汽，并與伊利若伊大 學(xué)、俄亥俄州立大學(xué)保持長(zhǎng)期的合作交流。保證車(chē)輛工程專業(yè)全日制碩士培 養(yǎng)的高質(zhì)量和良好可持續(xù)性。