高電壓實驗設備試驗基地


上海交通大學施耐德電氣聯(lián)合實驗室


液電沖擊波體外破碎腎結(jié)石技術獲國家科技進步一等獎


動態(tài)模擬實驗室


唐文治校長與1918屆土木科電機機械科畢業(yè)生合影


　　周厚坤所發(fā)明的中文打字機


　　支秉淵制造的中國第一輛汽車


　　雙水內(nèi)冷汽輪發(fā)電機


　　長波收發(fā)報機實習


交通大學四年級學生電機實習




電力系統(tǒng)動態(tài)模擬實驗


　　中國第一個電機（氣）學科，上海交通大學電氣工程學科今年迎來百年華誕。1908年，時任郵傳部上海高等實業(yè)學堂（交通大學前身）校長的唐文治先生，創(chuàng)建了中國第一個電機專科，開創(chuàng)了中國電氣工程高等教育的先河。100年來，交通大學電機工程學科締造了無數(shù)個“第一”：第一個電機實驗室、第一臺中文打字機、第一臺電視、第一門無線電課程、第一輛汽車等。從這個中國工程師的搖籃中，走出了許多全國乃至世界知名的杰出人物。弦歌不輟，薪火相傳。今天，上海交大電氣工程學科已成為中國高校電工二級學科設置齊全、師資力量雄厚、實驗設備先進的電氣工程類專業(yè)之一，在中國高等工程教育史上具有重要的地位，在教學質(zhì)量和學術水平方面處于國內(nèi)高校同類學科領先地位。面對國家提出的“信息化帶動工業(yè)化”方針，歷盡百年輝煌的中國電氣工程高等教育再次站在了百年新起點上。
歷史篇
跨越世紀的驕傲
一百年來，交通大學電氣工程學科的成長與發(fā)展伴隨著民族命運的滄桑，奮發(fā)圖強、屢創(chuàng)輝煌。清末民初、辛亥革命與五四運動的萌芽發(fā)展；30年代進入黃金時期，電氣工程學科發(fā)展初露鋒芒；50年代經(jīng)全國院系調(diào)整，積蓄力量；1956年舉盤西遷，仍頑強發(fā)展；80年代，重新崛起、迅速成長；而今跨越世紀滄桑，更顯風雨輝煌。創(chuàng)立伊始志在強國1908年，在工業(yè)救國思潮影響下，時任郵傳部上海高等實業(yè)學堂（交通大學前身）校長的唐文治先生主持創(chuàng)辦中國第一個電機?？?，開創(chuàng)了我國電氣工程高等教育的先河。其后，東南大學、北洋大學、同濟大學等紛紛仿效，設立電機科。辦學初期，交大電機工程學科以“中學為體、西學為用”理念培養(yǎng)新學人才，積極引進外籍教師，修訂教學計劃、完善課程設置。上世紀三十年代，電機工程科積極實踐教研結(jié)合的辦學思想，名師薈萃，英才輩出，進入黃金發(fā)展時期，享有“中國電機工程師的搖籃”美譽。改革開放教育振興隨著改革開放的深入，本著“百年大計，教育為本”的思想，1987年學校與原水利電力部聯(lián)合辦學，成立電力學院，下設4個系（電力工程系、電機工程系、信息與控制工程系、能源工程系）和一個電力科學技術研究所。前后投資1.47億元人民幣的建設經(jīng)費及305畝土地。其后，電氣工程系在辦學模式、人才培養(yǎng)、學科建設、實驗室建設等方面均取得令人矚目的成績。學校與原水利電力部聯(lián)合辦學使傳統(tǒng)學科獲得了飛速發(fā)展，被國家教委贊譽為“聯(lián)合辦學的典范”。世紀跨越繼往開來學校于2001年底將電子信息學院與電力學院合并，成立電子信息與電氣工程學院，歷經(jīng)學科調(diào)整，電力學院成為現(xiàn)在的電氣工程系。面對建設世界一流大學的艱巨任務，電氣工程系抓住國家985、211學科建設和國家電力工業(yè)和能源領域的大好發(fā)展機會，延續(xù)了此前快速發(fā)展的大好形勢，進一步整合資源、積聚力量，向世界一流的學科穩(wěn)步邁進。
人物篇
思源湖畔，星漢燦爛
一個世紀以來，交通大學電氣工程學科為我國培養(yǎng)了一大批政治家、社會活動家、科學家、教育家、企業(yè)家、工程師等各類優(yōu)秀人才。從中國第一個無線電臺、內(nèi)燃機、中文打字機到我國第一臺雙水內(nèi)冷汽輪發(fā)電機，都凝聚著交大學子的青春和智慧，實踐著中華民族偉大復興的夢想，在每個時代奏響著歷史的最強音。群賢璀璨英才輩出十年樹木，百年樹人。電氣的百年是人才輩出的百年。從交通大學工程師的搖籃中走出了許多全國乃至世界級的杰出的政治人物，如江澤民、陸定一、周建南等；為我國電氣工程領域培養(yǎng)出大批一流的實業(yè)家、學者，如王安、沈家楨、鐘兆琳、辛一心、凌宏璋、王平洋、康寶煌、季文美、沈從龍、朱仁堪、王兆振等；歷屆學生中有34位成為我國兩院院士，如朱物華、蔡金濤、褚應璜、李文采、張鐘俊、吳祖塏、丁舜年、羅沛霖、侯德原、吳祖塏、張煦、曹鶴蓀、孫俊人、周炯槃、陳德仁、童志鵬、陳太一、汪耕、唐任遠、朱英浩、陳亞珠等。名師咸集桃李天下全系有教職工96人，其中專任教師71人。中國工程院院士2人，長江學者講座教授1人，國家杰出青年科學基金獲得者1名，教育部新世紀優(yōu)秀人才2名，教育部高校優(yōu)秀青年教師獎1名、上海曙光計劃2人。教師中正高職稱22人，博士生導師20人，具有博士學位的60人，占85%，年齡在45歲以下占80%，此外還聘請兼職教授24名，其中兩院院士9人。畢業(yè)生14000余人，分布在政治、經(jīng)濟、文化的各個領域。
成果篇
自主創(chuàng)新引領科學研究
交通大學電氣工程學科的成就不僅構(gòu)建了今日中國信息化時代的基礎，也為我國社會主義現(xiàn)代化建設做出了有目共睹的巨大貢獻，為我國相應學科主要研究領域進行了奠基和開創(chuàng)工作，在電氣工程學科的歷史上留下了濃墨重彩的一筆。敢為人先屢創(chuàng)輝煌百年來,5交通大學電氣工程學科敢為人先，締造了無數(shù)個“第一”。1915年，電機科畢業(yè)生周厚坤發(fā)明中文打字機。1919年，張廷金教授建成我國高校第一個無線電臺。1942年，近代中國機械工業(yè)奠基人之一的支秉淵制造了中國第一輛汽車。1958年，汪耕院士等研制出我國第一臺雙水內(nèi)冷汽輪發(fā)電機。除此之外，還有第一個電機實驗室、第一門無線電課程、第一臺變壓器、第一臺交流發(fā)電機和電動機、第一只電子管、第一只黑白顯像管、創(chuàng)辦了國內(nèi)第一個從事高層次電氣工程人才培養(yǎng)的交通大學電信研究所、我國到達北極探索電離層的第一人……引領全國之先的交大電氣工程學科，為我國電氣工程的教育的形成與發(fā)展積累了有益的實踐經(jīng)驗，為我國電氣工業(yè)發(fā)展輸送了大批人才，在推動我國工業(yè)現(xiàn)代化的歷程中體現(xiàn)了工程教育的特殊價值和巨大力量。薪火相傳開拓奮進自改革開放以來，電氣工程系承擔了多項國家“973”、“863”、自然科學基金、“十一五”國家科技支撐計劃等重大課題和研究項目，科研經(jīng)費連年攀升。作為負責人已有30余項科研成果獲得省部級以上獎勵,其中國家獎5項，包括國家科技進步一等獎2項。進入新世紀后，電氣工程系在科研領域步入蓬勃發(fā)展階段。2002年以來完成科研項目超過400余項，至2007年底科研經(jīng)費已超過1.8億元。承擔各類縱向課題60余項，課題總經(jīng)費超過2400萬元。2002~2008年累計完成國家自然科學基金16項、國務院各部委及國防重大項目19項，目前在進行的上述兩類項目仍各有8項。2002年以來在國內(nèi)EI源期刊上發(fā)表論文超過700篇，在國外期刊上發(fā)表SCI檢索論文超過80篇。1980年至今，電氣工程系教師撰寫的教材或?qū)Ｖ^70部。
治學篇
“這個專業(yè)不一般”
滄桑風雨百年變遷，上海交大電氣人始終秉承“飲水思源、愛國榮?！钡男Ｓ枺l(fā)揚“起點高、基礎厚、要求嚴、重實踐、求創(chuàng)新”的優(yōu)良辦學傳統(tǒng)，堅持“求真務實、努力拼搏、敢為人先、與日俱進”的精神品格。百年來，“西學東漸、教研結(jié)合、嚴謹篤學、與時俱進”的辦學理念貫穿始終，得到了很好的傳承與發(fā)揚。西學東漸教研結(jié)合電機建系初期，專業(yè)課全由外藉教員授課。1909年引進威斯康星大學學士、美籍人謝爾屯，1912年引進美籍教員桑福，1920年聘美籍教員湯生。此外也引進了留學學成歸來的學子，如1914年聘哈佛大學碩士李雨卿，1915年聘哈佛大學工學碩士張廷金。同時，電氣機械科的教學計劃不斷修訂，課程設置日趨完善。例如對?？频恼n程設置進行調(diào)整，以美國同類學科設置為藍本，引進最新課程；課程結(jié)構(gòu)中專業(yè)課大量增加，實驗課單獨開設；畢業(yè)生也多由謝爾屯介紹，赴美實習。與此同時，實驗設施也不斷完善，1910年在中院后建立發(fā)電廠供學生試驗用。1913年在上院后建立電機試驗室，1919年建成無線電臺和無線電試驗室，均為我國高校中同類學科的首創(chuàng)。
　　1921至1927年間，在“教研結(jié)合”辦學思想的指導下，電機工程科的科學研究活動初步興起，師生同時開展學術研究。1926年在淩鴻勛校長的籌劃下，設立工業(yè)研究所，為國內(nèi)最早設立的大學研究所。這一時期電機工程科的電機試驗室漸趨完備，與歐美近代實驗室相當。1928至1936年，是交大迅速發(fā)展的“黃金時代”，電機工程學院更是這一黃金時代的代表和縮影。電機工程學院無線電臺早在1920年就享譽海內(nèi)外。1932年電機試驗室遷入工程館，成為當時中國最完美的試驗室。至1936年，電機試驗室有標準室、量度試驗室、直流電機試驗室、交流電機試驗室、電力鐵道電動機試驗室、電光試驗室；在報話試驗方面有無線電試驗室、有線電話試驗室、電傳圖影試驗室，各種機件、儀器相當完備。1944年國家資源委員會就委托交大研究高電壓技術專題，包括高電壓試驗設備、高電壓測量、氣體放電和液體固體電介質(zhì)。嚴謹篤學與時俱進自1987年原水利電力部和上海交通大學聯(lián)合組建上海交通大學電力學院以來，在教學方面，電力學院堅持老電機系重理論教學和重實踐的傳統(tǒng)，編寫出版了大量的教材，開設學校一類課程和精品課程，建設電工實習基地，組織學生暑假進行社會實踐。1999年，學院又按照MIT辦學模式，創(chuàng)辦全國第一個電氣信息工程（EIE）試點班，實現(xiàn)專才向通才、教學向教育、傳授向?qū)W習的轉(zhuǎn)變，構(gòu)筑教育大平臺、專業(yè)教學平臺。在基礎設施建設和實驗室建設方面，1989~1993年間建成電工力學樓、能源樓、信控樓、電力樓、電機樓，建筑面積32000平方米，投資2100多萬元。1995年，電力學院有實驗室8個、電工實習基地1個、計算機站3個、電化教室2個。這一時期，學校與水利電力部聯(lián)合辦學使傳統(tǒng)學科獲得了新的生機和大發(fā)展，被國家教委贊譽為“聯(lián)合辦學的典范”。
　　在實驗室建設方面，至今電氣工程系已擁有電力傳輸與功率變換控制教育部重點實驗室、電氣絕緣與熱老化上海市重點實驗室、國家工科基礎課程電工電子教學基地電工電子教學實驗中心等等。在國際合作方面，電氣工程系聘請美康奈爾大學江曉東為兼職教授，成立電力系統(tǒng)安全分析控制中心；聘請香港大學原電機系主任陳清泉院士建立研究室；與歐洲的大學組建歐盟-中國電氣學科工程協(xié)作網(wǎng)；與全球電力控制專家———施耐德聯(lián)合建立施耐德電氣聯(lián)合實驗室等。