“流光容易把人拋?！被仡^一看，原來不經(jīng)意間自己已經(jīng)走到了大四的尾聲，在這段尾聲里幸好抓住了實習的小尾巴。
　　2019年1月20日,我跟隨老師和同學們來到濟南遙墻機場，經(jīng)過報道、簡單自我介紹、分配科室和宿舍之后，我們正式開啟了機場實習生活。盡管我們只實習一個月的時間，但依然進行了嚴格的崗前培訓，初步了解了旅客服務部值機科、登機口服務科的工作職責，并深入學習了在崗需求，比如機坪作業(yè)基本要求、FOD的危害、航空公司代碼、客票常用簡語、遇到特殊情況和可疑人員的解決程序、關于航班的各種術語和定義、崗位工作流程和銜接、常用的電話號碼、特殊服務旅客的安排等。培訓結束意味著工作的開始，我這才意識到自己即將脫離老師的指導，直面工作和社會了。
　　我被分在旅客服務部下設的登機口服務科，主要從事登機口值崗、下客過站的引導、登機服務、特殊旅客服務和航班延誤的安排等工作。上班的第一天，大霧天氣就讓我見識到了機場工作人員的辛苦。因為天氣緣故，使得航班延誤到凌晨3點左右，下班時間也一拖再拖，不僅旅客在等航班降落，負責接送航班的工作人員也一直在等航班落地，可能他們已經(jīng)習以為常，可能這是他們工作生涯中微不足道的一件小事，可是在我看來，他們真的很值得被欽佩，因為他們毫無怨言的在自己的本職工作上奉獻自己、服務別人。每一天的笑臉相迎、每一次的熱情服務，毫無規(guī)律的用餐時間、毫無準點的上下班，接航班時的相互配合、送航班時的相互協(xié)調，都顯示出工作人員的愛崗敬業(yè)。
　　在機場總會見到形形色色的人，有怕航班延誤提前半天來等候的、也有不聽廣播催促慢慢悠悠往登機口走的，甚至有自己錯過航班而不自知的；有在航班延誤時跟辛苦的工作人員道謝的，也有因為延誤站在登機口吼工作人員索要賠償?shù)?；等等。每見到一種人，總會忍不住想自己要成為什么樣的人，每天都在自省、自悟，每天也都有新的收獲。同時，也遇到了好多情況，有無陪兒童需要陪護的、有老人輪椅需要送達家人身邊的、有護送押解犯的軍人需要引導的、有護送器官去醫(yī)院的好心人需要快速通過的，還有拉下東西的、有行李被盜的，等等。這些情況都需要自己進行應急處理。越是接觸，越會發(fā)現(xiàn)自己知識的淺薄，即使在課本上學過，但是真正遇到類似的情況就慌張無措。工作人員的從容不迫突顯了我的手忙腳亂，他們的臨危不亂顯出了我的慌里慌張，他們的愛崗敬業(yè)顯出了我的狹隘稚嫩，這大概就是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的魅力吧！所以，在崗位上呆的時間越久，就越會發(fā)現(xiàn)自己遠遠達不到一名真正的航空工作人員的素質。
　　大概最幸運的是那次師傅帶我去機坪接航班，近距離地看著飛機在眼前起飛、滑行、降落的那種震撼，不是在廊橋看著飛機靠近能比的。尤其是看著夕陽慢慢落在寬闊機坪遠方的地平線上，一瞬間覺得無法用言語來形容當時心情的萬分之一，只好借用日本作家夏目漱石先生的一句話，“今天的夕陽真美，風也很溫柔”。
　　大雪紛飛的兩天，雖然飛機延誤的延誤、取消的取消，但我們反而更加忙碌了，安排航班延誤旅客的食宿、引導他們?nèi)ベe館等候等等。為防止旅客掉隊，我和師傅拿著喇叭一遍一遍地喊、在隔離區(qū)內(nèi)外跑來跑去地喊，一遍遍確認好名單后再頂著風雪送他們?nèi)ゴ蟀蛙?。那兩天，工作人員耐心地堅持在崗位上，沒有人擅自離崗，不停歇地安排航班、安撫旅客。我忍不住感嘆：原來看似每一次隨意的出行背后，凝聚了這么多人的心血和付出。盡管天氣不好，但是仍有其他地方的航班來備降，以致于半夜被緊急召回工作、加班加到第二天凌晨7點、在休息室蓋著毛毯打地鋪的事時有發(fā)生。高強度的工作讓初來乍到的我有些吃不消，但在機場工作人員眼中卻不足為奇。在這次經(jīng)歷之后，我遇到天氣不好出行受阻的情況時，也不會抱怨和責怪工作人員了，還會主動對他們道一聲：“謝謝你們，辛苦了！”
　　回顧短短的實習時光，真的很感謝機場工作人員身體力行地告訴我謙遜的力量和不斷學習的重要，這些都在我心里烙下深深的烙印。對于我這個大四學生來說，已經(jīng)沒有多少時間容得自己天馬行空、肆意揮霍了，所以還在等什么，抓緊行動起來吧，不斷用學習充實自己，不斷用實踐豐富自己，如此才不負青春韶華！