沖出圍城， 這樣的場景在許多大城市經(jīng)常遇到： 汽車駛出內(nèi)環(huán)， 穿過一環(huán)高架， 上二環(huán)立交， 下穿三環(huán)隧道， 拐上繞城高速， 一路狂奔到天涯。如果說， 一個城市的中軸線是歷史的 “城脈” ， 延續(xù)著歲月滄桑與生生不息的活力， 那么一圈又一圈的環(huán)形道路就是城市的年輪， 見證著它的形成、 起步、 發(fā)展， 如同樹木橫截面環(huán)環(huán)增生所蘊含的生命密碼。

環(huán)線交通， 是城市快速交通運輸?shù)囊环N組織方式， 從歷史人文的角度看， 它用一道道環(huán)線劃分著不同時代的印記，編織了文化底蘊深厚的城市空間形成史。城市是有生命力的， 其活力為居住的市民提供了人性化生存的能力， 因而它就像樹木一樣， 也在生長， 也有年輪，只不過形成一圈年輪， 長時是一個時代，短時僅僅需要幾年。

一個城市要有自己的年輪， 年輪越豐富， 這個城市越有文化品位和底蘊， 越值得驕傲和尊重。其實， 這就是一座城市的文化財富， 發(fā)展軌跡以及成長秘密。

建筑大師貝聿銘曾說： “一座城市如果沒有了舊的痕跡， 就好比一個人失去了記憶。 ” 打開城市的地圖， 你可以發(fā)現(xiàn)內(nèi)環(huán)線里有著大量古代及近代的歷史遺存， 這些城市的遺跡是那么的靜謐， 閑適的氣質(zhì)足以讓人流連忘返。在老城， 斷壁殘垣的城墻訴說著曾經(jīng)的金戈鐵馬，飽經(jīng)風霜的古樹守望著風雨春秋。穿出古街步入大街， 繁華的都市把人拉回現(xiàn)實， 埋頭走進幽幽小巷， 又覺得和這個喧囂熱鬧的城市保持著一種距離。內(nèi)環(huán)的老城， 是一種以街巷生活、 市井文化、 古風遺韻為代表的年輪記憶。

而一環(huán)、 二環(huán)則是許多城市的 “生長期” ， 承載著城市年輪的 “工業(yè)記憶” 。那些高聳的煙囪、 水塔， 密布的管道， 破舊的廠房， 生銹的機床， 褪色的標語， 無不是父輩們激情燃燒歲月中的光榮與夢想， 給這個城市留下了彌足珍貴的精神財富。典藏銹跡斑斑的 “工業(yè)記憶” ， 加入現(xiàn)代藝術的元素以及創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的靈感而獲得新生， 全新的 “夢工廠” 在城市的年輪中延續(xù)工業(yè)文明的血脈。

隨著城市化進程的加快， 新型工業(yè)化、 新型城鎮(zhèn)化的推進， 開發(fā)區(qū)、 高新區(qū)、城市新區(qū)、 衛(wèi)星城、 高鐵新城等串聯(lián)在一起， 在城市新一輪擴張中形成又一個 “圈層” ， 豐富了城市年輪的層面。以現(xiàn)代時尚、 綠色健康、 多元包容為理念， 各個 “圈層” 相互交融、 相互影響， 塑造著一個城市獨有的精神家園和文化品質(zhì)。行走街頭， 如若不經(jīng)意間品味出各個區(qū)域在文化生活上的細微區(qū)別， 那么你便觸摸到了城市的年輪， 這可是一個城市巨大的凈資產(chǎn)??！